die DMV-Landesgruppe Berlin befasst sich nicht nur in der Winterzeit mit Eisspeedway sondern auch mit der Förderung von jungen Talenten in der Sommerzeit. Sprich, beim klassischen Speedway.
Wir haben vor, den jungen Speedwayfahrer Denis Wienke zu fördern und zu unterstützen. Seine bisher gezeigten Leistungen im und für den Motorsport geben uns das Vertrauen auf den Richtigen zu setzen.
Auf den folgenden Seiten möchten wir Ihnen die Gelegenheit geben den Werdegang von Denis zu verfolgen und gleichzeitig einen Einblick in eine interessante Sportart zu erlangen. Denis wird in einem "Speedway-Tagebuch" über seine Erlebnisse, Erfolge und ggf. auch Niederlagen berichten.
16.10.2010 Dohren, Abschlußrennen 2010, B-Feld
So, dass sollte es jetzt sein. Etwas kurzfristg haben wir dann doch noch die Bestätigung für Dohren bekommen. Also los in Richtung Emsland.
Wie immer ging es erst gegen Abend los. Die Anreise mit über 4 Stunden lief gut, es regnete nicht und war üblicherweise kalt.
Die Notstromgeräte tuckerten bei fast jedem Team. Das Fahrerlager war wie immer voll, die Zuschauer wie immer da oben recht zahlreich angetreten und schon ging es los.
Im freien Training ging es um die Abstimmung. Beim Startbandtraining ging es schon ums Ganze. Nur mit einer guten Zeit konnte ich im Feld mitfahren. Aber es klappte. Der Platz im Feld stand.
Es standen drei Läufe und ein Finallauf an. Die drei Läufe konnte ich alle gewinnen, aber meine ärgsten Wiedersacher traf ich erst im Finale. Die brachten auch drei Laufsiege mit. Das wurde spannend.
Da ich nicht so gut aus dem Start kam, musste ich während des Laufes einiges gut machen. Das klappte bisher auch immer. Aber im Finale ging es nicht so gut. Nach dem Restart des Finallaufes (Kai ist in die Bande gegangen) bin ich nicht mehr an Danny rangekommen. So ist es "nur" ein zweiter Platz geworden. Na ja, 2011 kommt ja bald!
Tja, was soll ich sagen. Es war ein erfolgreiches Jahr, die Schäden blieben in Grenzen, die Platzierungen waren ALLE dabei und wir sind alle gesund. Einige meiner Sportsfreunde hat es noch auf der Zielgeraden erwischt. Von hier aus, alles Gute und bis 2011 am Startband!
Ausblick ins neue Speedwayjahr:
Jetzt machen wir erst mal Pause, die 18 Rennen in 2010 sind auch nicht spurlos am Team vorübergegangen. Erwartungsgemäß ist die Sponsorensituation schwieriger geworden, die Ausgaben sind gestiegen und allgemein hat mein Team berufsbedingt weniger Zeit.
So gegen Weihnachten werden wir die Technik überarbeiten und aufgeschobene Schäden ausbessern. Einige technische Änderungen stehen auch noch an. Im Februar kommt schon das Eisspeedway in Berlin, da ist auch wieder einige Zeit weg. Im März wird es ein Trainingslager für mich geben und dann soll´s schon wieder los gehen.
Wir wünschen allen Fahrern, Betreuern und Fans ein schönes Weihnachtsfest, einen guten Rutsch und ein schnelles 2011
Denis Wienke &
Anette, Ines, Hansi, Oli, Frank, Peter, Mike
02.10.10 Cloppenburg (Bahneröffnung) Internationales B-Feld
Tja, da war es nun Rene Deddens sein letztes Rennen. Nach 13 Jahren die wir mehr oder weniger zusammen gefahren sind, hört er auf. Die Ausbildung braucht sein ganzes Können. Das kannte ich schon, der Spagat zwischen Ausbildung/Beruf und Sport ist nicht leicht. Da hilft auch nicht die Finanzkeule (regelmäßiges Geld). Aber vielleicht ist es ja noch nicht zu spät. Wenn es läuft, kann man ja nie wissen.
So, jetzt zum Rennen. Tolle Sache, was da der Cloppenburger Verein angestoßen hat. Eine komplette permanente Bahn in 5 Monaten aus dem Boden stampfen. Respekt!
Das Rennen fing gleich mal mit einem Zeittraining an. Die Quali musste wieder mal für alle sein. Ich landete im Mittelfeld. Das reichte. Zwischen dem A-Feld und den Kleinen fuhren wir unsere Läufe. Vor ausverkauftem Haus eine tolle Sache. Erster Lauf, Zweiter. Zweiter Lauf, Erster nach Reestart. Dritter Lauf, an zweiter Position liegend in der zweiten Kurve wegrutschend und raus! Das hätte das Ende des Tages sein können. Aber ich hatte Glück ich kam noch ins Finale. Im Finale konnte ich noch einen Punkt erhaschen. Ich musste von gelb starten und das ging gar nicht. Das reichte nicht zum Podestplatz. Ein vierter, mit der Gewissheit, ohne den Rutscher aufs Podest gekommen zu sein ist zwar nicht schön aber es geht auch schlechter.
Die Bahn war doch immer wieder schlammig. Durch den feinen Nieselregen sind viele Fahrer weggerutscht. Ich hatte kein Einzelschicksal.
Noch was Erfreuliches. Ich hab eine Bestätigung für Dohren bekommen. Na mal sehen wie es mit dem vermeidlich letzten Rennen in 2010 geht.
Viele Grüße Denis und Team
18.09.2010, B-Fahrerfeld zur EU-Paarmeisterschaft Stralsund
Sehr kurzfristig kam eine Einladung zum Rennen. Gerade zu diesem Termin hatten wir unsere jährliche Werkstattparty angesetzt. Aber ein Rennen ist zu verlockend. Also ein Team zusammen gestellt und los. Ein Teamteil musste zu Hause bleiben um die Party anzuheizen, der andere fuhr mit mir schnell mal nach Stralsund. Im Notfall sollte ich ggf. ins Hauptfeld wechseln um das Feld komplett zu machen. Das war aber, glaube ich, nur der absolute Notfall. Es gab nur vier Läufe, die ich gewann. Nach zwei bescheidenen Starts in den ersten Läufen konnte ich außen überholen und punkten. Die beiden anderen Läufe hatten bessere Starts und es reichte zum Sieg.
Hochachtung vor Stralsund. Top Bahn und Top Vorbereitung. Hätte ich nicht so erwartet.
Brokstedt DM Solo
Das war ja mal wieder toll. Zur DM durch die Quali und dann noch mit solchen Helden. Da musste ich schon zu Anfang aufpassen dass der Kopf nicht verrückt wird. Aber was soll es.
Frühe Anreise ohne Pannen und ein recht gutes Training hingelegt. Im ersten Lauf auf Platz 3 liegen, einen Totalausfall. Ein Ventil ist abgerissen und hat den Motor zerlegt. Da war Sie weg meine Hoffungsrunde in Fahrerfeld. In der durch fehlende Fahrer entstandenen Lücke konnte ich dann doch noch einmal antreten und hatte im zweiten Ausscheidungslauf hatte ich einen zweiten Platz und war damit im nächsten und letzten Ausscheidungslauf, in dem mir leider wieder nur ein zweiter Platz gelang und damit keine Platzierung für das Hauptrennen. Durch eine recht merkwürdige Entscheidung bin ich dann aber doch nicht ins Meisterschaftsfeld gekommen. Das ist schon auffällig wie einige Klubs Ihre Fahrer ungeniert platzieren. Da unser Team aber im letzten halben Jahr schon sehr auffällig geworden ist, da wir solche nicht nachvollziehbaren Entscheidungen nicht tolerieren und dagegen angehen, blieben wir ruhig, und beobachteten das Treiben der "Top"- Fahrer mit Ihren Ausbrüchen.
Diedenbergen Juniorcup
Der Juniorcup war ein feines Training. Ich konnte zwar meinen zweiten Platz nur bis zur letzten Kurve verteidigen, aber es war ein spannendes Rennen. Tja Fahrfehler in der finalen Kurve und durch war mein Widersacher. Sch..! Aber für einen dritten Platz reichte es noch.
Zum Abend noch einige Getränke mit dem MSC und los ins Hotel. Dort angekommen suchten wir den Teamchef. Meinen Vater hatten wir auf der Bahn vergessen. Also noch mal aus dem Hotel zurück und den Chef einsammeln. Na das gab eine gehörige Standpauke. Das war ja, als ob wir die Abdankung beschlossen hätten und gleich mit dem Vollzug begonnen hätten. Ich glaub, da müssen wir nächstes mal besser aufpassen. Er ist ja auch schon älter und brauch scheinbar eine führende Hand nach einem solchen Tag.
Diedenbergen Bundesliga, Diedenbergen gegen Wolfslake
Tja da war es wieder. Gestern noch Top auf der Bahn unter Gleichstarken, heute in der ersten Bundesliga unter Profis. Da war nicht viel zu holen. Erklärtes Ziel im Team war, die Gegner zu ärgern und ggf. doch Punkte zu holen. An C-Fahrer werden zwar keine all zu großen Ansprüche gestellt, aber man möchte doch zum Sieg beitragen. Was soll ich berichten, immer dran aber der letzte Meter fehlte immer noch. Dann ein sicherer Punkt in Aussicht und der Maschinenausfall kam unerwartet aber hart. Olli hat man die Tür vor der Nase zugeschlagen als er die Reservemaschine ans Band bringen wollte. Das war bitter!
Versöhnlich war der Manschaftssieg gegen Wola. Das musste sein. Knapp aber gewonnen! Ich konnte nur einen Punkt dazu beitragen.
Teterow Schildbürgerpokal
Nach einem guten Training, ging ich planmäßig in die zweite Reserve. Da hatte ich eigentlich keine Chance eingesetzt zu werden. Also konnte ich mal Speedway kucken. Na ja, das ist halt so im Internationalen Rennen. Besser Reserve als gar nicht dabei. Und Geld gab's auch noch!!!!!!
25.09.2010 Veenoord (NL) internationales A-Feld
OOOOOOOH. Das war schon was. Auf Vermittlung vom MSC Diedenbergen konnte ich in einer wirklich starken Veranstaltung in Holland an den Start. Da waren Dänen, Schweden, Polen, Österreicher, Holländer und zwei Deutsche! Roberto Haupt und ich vertraten Deutschland.
Als wir ankamen war die Bahn nicht befahrbar. Die Holländer saugten erst mit dem Güllewagen die Pfützen von der Bahn. Aber zum Training und zum Rennen ging es. Die Bahn hatte seltsame Kurvenradien. Das war nicht einfach. Aber was soll ich berichten. In jedem Lauf konnte ich punkten. Am Ende mit 8 Punkten aus so einem Fahrerfeld raus zu kommen ist schon ein schöner Erfolg. Mit einem Punkt mehr währe ich Fünfter geworden.
Interessant waren auch die holländischen Fans. Da ging die Party nach dem Rennen erst richtig los. So viele Heineken Bierdosen habe ich noch nicht gesehen. Da werden wohl die Rennen noch gefeiert. Schön!
Das Stadion ist glaube ich auch das einzige mit Windmühle hinter dem Start. Hat was!
Gruß Denis
22.05.10 Munkeboe (DK) für Randers Lions
Na ja, wieder mal in Dänemark. Nach dem letzten Einsatz in Vojens musste ich einiges rausreißen. Da war siegen Pflicht.
Die Anreise war zwar lang, aber angenehm. Vorn Vater und Mutter, ich hinten am Schlafen! Das passte. Rechtzeitig angekommen konnten wir gut auspacken und die Örtlichkeit besichtigen. Als wir im Fahrerlager ankamen staunten wir nicht schlecht. Ein ganzes Team mit Mädels als Gegner. HMMMM.
Aber nun los. Wie in DK üblich ohne Training ans Band und los. Aber halt, der erste Schreck kam am Vorstart. "Totmachertest" - und durchgefallen. Das hatten wir auch noch nicht. Es stellte sich in der sofort folgenden Bauphase raus, dass der Kontakt abgebrochen war. Sehr sinnvoll solch ein Test! Also los nicht faul, die Reserve ans Band. Ein bisschen getrödelt und nur zwei Punkte eingefahren. Nach kleineren Abstimmungen im Fahrerlager ging es in den zweiten Lauf. Wieder den Start etwas verzögert und in zweiter Position liegend mit eingezogenem Fuß zwischen Bande und Fahrer durch (siehe Foto). Schön in Führung liegend , letze Runde und Motorschaden (Pleuel abgerissen). 0-Punkte. Ab ins Faherlager aus zwei Maschinen eine gemacht und wieder ran. Drei Punkte. Nächster Lauf noch mal drei Punkte. Den Finallauf konnte ich nicht fahren, da mein Teamkamerad mehr Vorpunkte hatte. Tja, der Ausfall.
Ohne meinen Motorschaden hätten wir gewinnen können. Das wurmt, lässt sich aber nicht ändern.
Gruß Denis - ohne einen Motor!
24.05.2010 Norden U19 EM
Tja, nicht wundern. Ich hab mein Geburtsdatum nicht getürkt. Da Pfingsten war und wir eh auf der Autobahn, sind wir gleich nach Norden und ich als Rennleiter Ass. in den Einsatz. Hansi und Ines kamen noch nach. Schon am Sonntag auf der Insel war es herrlichstes Wetter. Mit Fischessen und am Abend die 1,- Party auf der Rennstrecke ließen bei allen die gute Laune raus. Das Rennen war zwar aus deutscher Sicht nicht so prall, ein übriges brachte die Bahn (es gibt genug Berichte darüber), aber die Veranstalter in Norden haben toll was geleistet. Egal was die Presse schreibt.
Die sollten alle mal versuchen so was zu schaffen!
Denis & Team
21.05.2010 Güstrow, Landesmeisterschaft MV
Ein schöner Pfingstabend in MV. Was will man mehr! Ach so, ja Speedway fahren. Alles war organisiert, sogar ein Zimmer bei Dräger´s war gebucht. Am nächsten Tag ging es gleich nach DK zum nächsten Rennen.
Da das Niveau der Landesmeisterschaft in den letzen Jahren ständig gestiegen ist, ist aus der "Bockwurstmeisterschaft" eine hochkarätige Veranstaltung geworden. Da ist für mich meist kein Platz ganz vorn. Die leistungsstärkeren "Fastprofis" sind eben besser drauf. Da bin ich der, der die Großen ärgert. Es lief eigentlich ganz gut. Gesamtplatzierung in Güstrow 8.. Ich glaub, das geht noch besser. Aber mal sehen.
.....Ludwigslust, Landesmeiserschaft MV
Auch ein schöner Renntag kann Ärger bereiten. In diesem Fall zum Thema Auspuffanlagen. Dieses ganze hin und her ist nicht mehr auszuhalten. Die Krönung brachten die Herren Rennleiter und Schiedsrichter. Sie können festlegen das die alten Anlagen zulässig sind. Da ging uns der Hut hoch. Da ich auch Rennleiter bin und mein Vater auch die "Stufe" Rennleiter Ass. hat, konnten wir mitreden.
1. Die Herren setzen das Reglement um. Nichts weiter.
2. Eine Festlegung außerhalb des DMSB Regelwerks muss rechtzeitig bekanntgegeben werden und schriftlich zum Rennen als DMSB Bestätigung vorliegen. -Wurde nicht bekanntgegeben und lag zum Rennen nicht vor.
3. Wenn es gar nicht anders geht, kann unter Zustimmung der Fahrer in der Fahrerbesprechung etwas festgelegt werden. -Leider gab es keine Fahrerbesprechung!
Was soll ich berichten. Die Protestgebühr war in der Hand, der Protest geschrieben, alle aufgeregt und da kam Bernd Weldner. In einigen langen Gesprächen mit dem Ziel uns umzustimmen und dem Versprechen das zu klären ließen wir von unserem Vorhaben ab. Leider! Wir ließen uns bequatschen. Anders kann ich das aus heutiger Sicht nicht beschreiben. Bernd versprach uns eine Klärung. Der aus unserer Sicht fällige Protest, hätte 75% der Fahrer rausgeschmissen. Und das berechtigt. Es gibt ein Reglement und basta. Was soll diese Mauschelei?
Wir warten auf Klärung!
Ach ja, Rennen bin ich auch gefahren.
...........
Verärgerten Gruß Denis
....Meissen, Rooki Cup
Ne lustige Sache. Alle von 50 über 125, 250 bis 500ccm gehören zu einem Team. Der Fahrermangel hatte Diedenbergen und Norden zusammengetrieben. Da war schon ein gutes Team beisammen. Das Training lief gut, und Los. Erster Lauf, ein einigermaßen Start, erste Kurve, Motor fest. Das Teil lief noch einmal an und brachte mich später mit einem zusätzlichen Primärkettenriss zum stehen. Sch..., das war der zweite Motor. Die andere Läufe gingen einigermaßen, waren aber nicht so erfolgreich wie geplant, Im letzen Lauf konnte ich noch mal zeigen was läuft. Durch eine zweifelhafte Schiedsrichterentscheidung wurden wir "nur" Zweiter. Die Revanche ist in Teterow zum zweiten Lauf.
Ich brachte 2 Punkte mit in die Wertung. Na, ja.
Gruß von Denis - ohne zwei Motore!!!!!!!
13.05.2010 Himmelfahrtsrennen Nordhastedt, A+B Lizenz
Tja, und wieder ist Himmelfahrt und wieder bin ich in Nordhastedt. Darauf ist Verlass. Allerdings, bin ich diesmal im großen Feld gelandet.
Ein Teil meines Teams hatte frei und ist auf Himmelfahrtstour. Ist ok, muss auch sein. Also ging es mit Mutter, Ines und Hansi zum Rennen. Ist ja nicht so weit.
Im Training konnte ich noch etwas testen. Die neuen Kupplungsbelege brauchen eine andere Einstellung. Da die Bahn auch SEHR gewöhnungsbedürftig war gab es schon im Training einige „Abwürfe“. Ich konnte mich aber immer irgendwie retten.
Nach der Fahrervorstellung ging es gleich los.
Nach 1-2-3-2-1 Punkten bin ich auf Platz 7 gelandet. Soweit so gut. An den Starts von Ronny (mein Zielgegner!) gab es nichts zu deuteln. Von der Geschwindigkeit her hatte ich Ronny, aber durch seine erfahrene Fahrweise kam ich nicht vorbei. Da muss ich noch etwas zulegen.
Durch die doch sehr wellige Bahn, gab es auch wenig zu kämpfen, da ging die Sicherheit vor. Einige Fahrerkollegen sind ganz schön gestürzt.
Aber so eigentlich eine gelungene Veranstaltung.
Nächste Woche in Güstrow, Munkebö (DK) und Norden (als Gast). Wir sehen uns!
Schöne Pfingsten
Gruß Denis
08.05.2010 Bundesliga für Diedenbergen in Stralsund
Mein erster Einsatz in diesem Jahr in der Bundesliga. Als C-Kader habe ich einen Bonus. Auf Grund des Reglements und der Average-Punkte, muss der Verein schwächere Fahrer setzen. Das läuft unter Nachwuchsförderung. Es ist ja auch nicht einfach. Unter den Profis als "Wochenendfahrer" richtig gut auszusehen. Immer nah dran ist auch dahinter. Da hilft nur kämpfen und die anderen mit guten Aktionen ärgern. Hat auch geklappt. Ich habe zwar nur einen Punkt erfahren, den aber ohne Fremdverschulden. Sicher, dass ist nicht viel, man muss aber das Gesamtniveau sehen.
Am Ende haben wir gewonnen! Zwar ohne mich, da ich verletzungsbedingt vorzeitig aufgeben musste, aber nicht zum Schaden der Mannschaft.
Nach Rennende bin ich gleich noch in mein "Heimatkrankenhaus" gefahren. Der Rennarzt konnte eine mögliche Kreuzbandverletzung nicht ausschließen. Da ich am 01.05. schon in Brokstedt auf die gleiche Stelle gefallen bin sah es ernst aus. Im Krankenhaus gab es Entwarnung. Zwar ganz schön angeschlagen und eine Therapie im Koffer, aber nach Hause und "GESUND". So kann ich meine Rennlizenz von Frankfurt wieder abrufen. Die brauche ich am Herrentag in Nordhastedt!
Stark war das Siegesgetümmel im Fahrerlager und unter den mitgereisten Fans aus Diedenbergen. Da sollten sich mal andere Klubs eine Scheibe abschneiden. Auch das gehört zum Mannschaftssport.
Wir sehen uns.
Gruß Denis
01.05.2010 A-B Lizenz in Brokstedt
Zum Bundesligarennen in Brokstedt hatte ich für das "Nebenrennen" genannt.
Zuerst war ich erste Reserve, bin dann aber aufgerückt. Nach einer guten Anreise ging es auch gleich los. Alle waren locker drauf. Es war schweinekalt (kein Rennwetter), die Technik stimmte. Und los.
Die Zusammenstellung der Fahrer war etwas merkwürdig. Bei fünf Läufen musste ich dreimal gegen Rene fahren. Da er traditionell ein starker Gegner ist hatte ich auch das Nachsehen. Es reichte aber locker für den Finallauf.
So, vierter war ich schon sicher. Jetzt ging es für mich um den zweiten Platz. Der Erste war für Rene. Der hatte mit den Punkten aus dem Vorlauf einen guten Vorsprung. Als rann und los. Ein bisschen schwer aus dem Band gekommen, konnte ich in der ersten Kurve richtig aufholen, war auch schneller als Rene und dann kam´s. Am Kurveneingang der zweiten Kurve lag vom Bahndienst noch eine Berg von Bahnmaterial, ich bin mit dem Vorderrad voll rein gefahren und über den Lenker gegangen. Da lag ich nun. Als Abbruchverursacher natürlich raus und mit den Vorlaufpunkten noch auf dem dritten Platz gelandet.
Eigentlich war es ein schönes Rennen. Wenn nicht die vier Rennen alte Kombi so gelitten hätte. Schade, die sollte eigentlich länger halten. Da muss der Schneider ran.
Mein Sturzvideo ist unter Youtube zu sehen (Brokstedt, Bundesliga, Sturz Wienke)!!!!!
Gruß Denis
17.04.10 Teterow LM MV
Entspannt ging es gegen 09:00 Uhr von zu Hause los. Maschinenabnahme war gegen 11:00 Uhr. Sollte passen, passte auch. Außer dass der Herr Rennleiter nicht da war, war ja alles bereit. Vormittags war Training angesetzt und die Qualifikation musste ich auch noch fahren. Da ich in Wola nicht angetreten war (aus bekannten Gründen) musste ich durch die Quali um einen Startplatz zu bekommen.
Na ja, klappte aber reibungslos. Zwei Laufsiege.
Das Rennen fing dann mit eineinhalb Stunden Verspätung an!!! Ich habe es geschafft in jedem Lauf zu punkten. Am Ende hatte ich neun Punkte. Das ist ganz ordentlich.
Wer glaubt, dass eine LM nicht schwer ist, irrt.
Im Speedwayland MV sind die besten Fahrer unterwegs, inzwischen kommen auch viele Fahrer aus den alten Bundesländern um diese Meisterschaft mit zu fahren.
Jedenfalls war ich Sechster und nach einigem überlegen der Rennleitung dann Siebenter. Punktgleich mit Ronny Weis und gegen Ronny den Lauf gewonnen ist das eine Regel die in der Ausschreibung festgelegt wurde. Na ja. Trotzdem gut!!!
Die Helden vor mir auf den Plätzen haben alle bedeutend mehr Rennen im Jahr und kümmern sich intensiver um Speedway. Da ist die Arbeit als Broterwerb nebensächlich. Geht bei mir nicht.
So mal sehen wie es weiter geht. Am 24. habe ich rennfrei.
Am 01.05. habe ich eine Bewerbung im Brokstedt laufen und hoffe, wenn nicht verstehe ist das alles nicht mehr und wir fahren nach Lübbenau.
Gruß Denis & Team
11.04.10 Vojens (DK)
Nach 10 mim Anreise und einem Kaffe von der Tanke waren wir schon im Stadion. Tja, wieder mal ein GP-Stadion und das ganze Umfeld 1a.
So war beeindruckt. Da kommen wir in Deutschland nicht ran. Allerdings muss man die Verhältnisse sehen. Das Stadion gehört der Stadt und hat diverse hauptamtliche Kümmerer. Das sieht man!
Die Mopeds waren schnell hergerichtet. Der Dreck von gestern konnte dran bleiben und schon kam die technische Abnahme. Es gab einige Diskussionen. Meine Zündkurvenversteller, der mit Klebeband gesicherte Todmacher und .................... wurden bemängelt. Das soll in DK nicht zugelassen sein. Einige fahren aber auch damit. Muss ich mal klären.
Training lief super und dann kam der Einbruch. Deutschland ist ganz schön abgekocht worden. Die Jungs waren nicht von der fünften Division. Ich konnte mich mit sauber erfahrenen zwei Punkten noch ehrenhalber retten.
Andere waren schlimmer dran.
Eigentlich waren wir immer mit im Feld. Aber ein Stück hinter den Platzierten ist auch zweiter, dritter, oder.
Es war eine Erfahrung.
So einpacken und los. Ich musste um 22:00 Uhr zur Nachtschicht antreten. Schlafzeit war im Auto, Arbeitssachen und Essen waren bei der Oma vorbereitet und los.
Das war dann ein schnelles Wochenende.
Nächste Woche in Teterow geht es zur LM MV. Mal sehen.
10.04.10 Randers (DK)
Heute wird´s ernst. Das erste Rennen für meinen dänischen Club Randers Lions steht an. Aber erst mal hin kommen.
Am Freitag bin ich gegen 11:00 Uhr von der Spätschicht zu Hause angekommen und um 03:00 Uhr ging das Auto Richtung Randers. Also "umbetten" und im Auto weiter schlafen!
Nach 630km endlich am Ziel. Die Bahn sah Sch... aus. Alles wabbelig und nass. Die Jungs aus DK meinten aber das passt schon, bis zum Rennstart ist das i.O.. Und richtig, die kennen Ihre Bahn.
Die deutsche Auswahl war auch schon da und ich als einziger Deutscher im Team der Dänen. Aber das ist ja so gedacht.
Training war ganz gut. Vor den Rennstart kam noch unsere Fitnesstrainerin und hat alle Lions um die Bahn gejagt. Teambesprechung in dänisch mit englischer Übersetzung für mich. Das hat schon was Internationales.
Dann ging es los. Dänische Landesflagge hoch und Start.
Einige spannende Läufe weiter, kleinere Stürze (ohne mich) war ich auf einmal punktbester Fahrer auf dem Platz. Da mein Team aber hinten lag, zog der Teamchef den Joker und so konnte ich noch mal extra drei Punkte für mein Team erfahren.
Tja, die Randers Lions hatten zwar nicht gewonnen, aber es war mein Tag. Schönes Rennen!
Und jetzt kommts: Sönke als deutscher Teamchef wollte mich am nächsten Tag mit nach Vojens (DK) auf die GP-Bahn haben. Das lockte. Also schnell noch bei Netto etwas für die Nacht gekauft (Wir waren ja auf Tagesreise und hatten nichts mit) und los nach Vojens.
Erst in die Jugendherberge einen Bungalow gemietet, duschen und dann mit den anderen Teams noch etwas essen. Das war ein Schock. Zwei mal Schnitzel, ein mal Steak, ein Bier, zwei Cola sind: 100€!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
28.03.2010, Diedenbergen, freies B-Lizenz Rennen
So, da bin ich wieder! Die Mopeds sind fit (dachte ich), Trainingslager hat nicht geklappt und nun direkt ins erste Rennen.
Sa., alles ins Auto und los. Ging auch gut, außer das es in Frankfurt regnete. Die BL-Teammitglieder konnten noch mal trainieren und so kam ich auch mal in den Genuss die neuen Fahrwerke zu testen. Lief schon etwas komisch. Es ist erstaunlich, was die neuen Rahmenformen ausmachen. Nach drei mal lief es ganz gut.
Am nächsten Tag ging es schon um 10:00 Uhr los.
Erster Lauf, ich in Führung -Primärkette gerissen! Ich konnte noch einen Punkt erschieben! Zweiter Lauf im hohen Drehzahlbereich nahm der Motor kein Gas mehr an. Dritter Lauf, aus Zeitgründen konnte ich nicht antreten. Vierter Lauf schön vorne weg und drei Punkte.
Das nennt man wohl einen Fehlstart in die Saison.
Die Fehler hätten wir sicher in der Trainingswoche gefunden aber so war es nicht so schön.
Aber das Jahr hat gerade erst angefangen. Schauen wir mal zum nächsten Rennen. Ostern habe ich keinen Start bekommen Weder Neuenknick noch Güstrow ließen mich zum Rennen zu.
Nächster Start ist in DK am 10.04.
Gruß Denis & Team
Tja, nun hat das Speedwayjahr 2010 begonnen.
Das Wetter ist komischerweise wintermäßig und wir schrauben an den neuen Fahrgestellen. Unsere Winterinvestitionen haben sich schon mal rein optisch gelohnt (siehe die ersten Bilder).
Zwei neu Fahrgestelle, neue Felgen, neue Verkleidungen, neue Kombi das macht schon Spaß!!!!
Dank meiner Sponsoren konnten wir längst überfällige Erneuerungen mit einem Ruck erledigen. Meine "alten" Fahrgestelle gehen jetzt auf den Gebrauchtbike-Markt.
Die sind ja nicht verbogen und so kann ich vielleicht jemanden helfen. Die ersten Verträge sind auch schon unterschrieben. In Deutschland fahre ich die freien Rennen für den DMV Berlin, die BL für Diedenbergen und in Dänemark fahre ich für die Randers-Lions.
Da ist übrigens schon das erste Rennen am 10.04. angesetzt.
"Einstellfahrten" wollen wir noch im März machen und mein Trainingslager ist in der Karfreitag-Woche in Norden.
So, nun aber erst mal den Blick auf die Eisspeedwayveranstaltung in Berlin.
Ich werde wieder als Rennassistent unterwegs sein, meine Mutter an der Anzeigetafel und Vater als Techniker.
Tschüsssssss Denis und Team
Hier die ersten Bilder:
P.S.: Mich gibts jetzt auch als Figur!
Die Tagebuch Einträge von 2009 befinden sich HIER
Die Tagebuch Einträge von 2008 befinden sich HIER